3月14日，随着最后一斗混凝土的顺利浇筑入模，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的和襄高速项目最大枢纽互通工程——柏林枢纽互通的拼宽桥右幅桩基浇筑完成。至此，柏林枢纽互通的386根桩基全部完成施工，全面进入墩柱施工阶段。

柏林枢纽互通位于六安市舒城县西北侧，主体结构为变形苜蓿叶形，主线长度1900米，匝道设计速度为每小时60公里，承担着和襄高速公路与德上高速公路交通流转换的重要功能。根据实地地质勘察结果，该互通主要采用旋挖钻孔工艺进行桩基施工。

施工过程中，项目现场围绕场地平整、测量放样、埋设护筒、泥浆制备、混凝土配合及灌注机具、冲击钻钻孔、施工成孔、清孔及检孔等一系列施工工序，进行全过程、精细化管控，在保障安全的前提下，抢抓雨雪间歇期以及夜间施工时段，严格按照设计要求，历时9个月高标准高质量完成了桩基浇筑作业，为项目后续桥梁建设奠定了坚实的基础。

“桩基是桥梁项目最关键控制性项目之一，为确保桥梁桩基施工顺利完成，项目部紧盯目标，铆足干劲，细化施工任务，积极调动各方优势资源，有效利用施工黄金期科学合理编排施工进度计划，严卡施工节点，确保项目桩基施工高质、高效完成，为后续桥梁施工打下坚实基础。”和襄高速项目柏林枢纽互通施工现场负责人马超介绍道。

G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)段项目是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，也是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目，道路总里程170.5公里。项目建成后，将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件，为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。